На подиуме шины Cordiant

Оптимизированный состав резиновой смеси и ряд технических решений, позволили снизить индекс сопротивления качению и экономить до 30% топлива по сравнению с шиной-предшественником.

Нейлоновый бандаж в конструкции обеспечивает защиту протекторной области от проколов. Корд сверхвысокой прочности, примененный во всей линейке, повышает надежность эксплуатации на дорогах с низким качеством покрытия. Двойной слой каркаса в боковине защищает от порезов и повреждений.

В то же время эта шина отличается хорошей управляемостью. Рисунок протектора с широкими продольными ребрами и массивными плечевыми блоками обеспечивает точное и предсказуемое поведение автомобиля на сухом асфальте. На мокрой же дороге риск аквапланирования снижает эффективная дренажная система.

Резиновая смесь с большим содержанием высокоактивного техуглерода, увеличенная глубина протектора на 12% и оптимизированный профиль повышают износостойкость без ущерба для других свойств шины и позволяют проехать больше километров на одном комплекте. В 2024 году эта модель участвовала в проекте «100 000 километров возможностей», цель проекта – установить рекорд по самому длинному неповторяющемуся маршруту по территории России (85 регионов) и прошла более 66 000 километров, что подтверждает практическое воплощение заложенной технологии ходимости.

Сочетание технологий DRY-COR и WET-COR обеспечивает отличную управляемость в поворотах и при перестроении, а также надежное сцепление с мокрой дорогой и эффективную борьбу с аквапланированием даже на высоких скоростях.

Cordiant Gravity обеспечивает акустический комфорт и плавность хода в городе и на скоростной магистрали. Уровень шума составляет около 69 дБ, что сопоставимо с премиальными моделями.

В дождь и слякоть работает фирменная технология WET-COR — эффективная дренажная система, состоящая из продольных ребер и дуговых канавок различной ширины, выдавливает воду из пятна контакта, обеспечивая уверенное поведение на мокром покрытии.

Эластичные боковины и облегченный каркас, усиливают амортизацию и снижают ударную нагрузку на подвеску (технология FLEX-COR).

Курсовую устойчивость при движении по прямой обеспечивают три сплошных ребра, расположенные на беговой дорожке, а внешняя сторона протектора, состоящая из крупных шашек, объединенных общим ребром жесткости гарантирует устойчивость при маневрах и в поворотах (технология DRY-COR).

В свою очередь, асимметричный протектор с 12 неповторяющимися элементами и насечкой «Антишум» повышает акустический комфорт.

Модельный ряд состоит из типоразмеров от 13 до 18 дюйма.

В 2024 году на этих шинах был установлен Рекорд России по самому длительному продолжительному беспрерывному движению на легковом автомобиле.